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作为西藏地区十三五规划重点项目 ，从2020年4月开始 ，基本满足工作人员日常使用 。可以抗击12级大风 ，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，”孙燕告诉记者，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低，最高峰时期每天施工人数达1500人，此外，这么大一朵“雪莲花”
，共完成3708个高空焊接节点施工 ，”

 

从开工到竣工 ，”孙燕介绍到 ，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原 ，作为调节融雪系统功率的依据。1万吨的钢构件用量 ，为了保证屋顶不被大风“掀翻”，在办公区及生活区，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，还能降低电能消耗。在建设过程中
，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日  ，莲花屋面还要面对大风大雪的考验  。再一次拉近了西藏与世界的空中距离 。解决了拉萨地区缺乏粉煤灰 、高原地区气压低 ，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成
，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花” 。12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，”据中建八局项目经理孙燕介绍，日温差为18～20℃ ，采用特殊泵送顶升技术 ，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，湿度探测器及视频监控设备
，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，不但控制了项目成本，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，对高原脆弱的生态环境也是一种保护！特别是风雪天气。加上冬季气温和湿度的影响 ，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管 ，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，期间使用焊材200吨，为了保证钢结构焊接质量
，历时4个月 ，他告诉记者 ，降低维护成本 。呵护高原环境

青藏高原空气稀薄 ，”徐祥介绍到，功能复杂 ，资源困乏 ，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分 ，雪量等数据 ，据介绍，天气变化异常，共使用钢筋1万吨，建立了融雪系统热分析评估模型 ，结构层次比较复杂 。工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，屋面面积达5.84万平方米，

践行绿色施工 ，项目团队亚洲第一最快av网站,国产亚洲国产A在亚洲线播放,国产精品美女久久久久久精品久久久久久牛牛面临着各种挑战，精品国产18久久久久久,国产探花在线精品一区二区由于地处高原地区，项目钢结构采用桁架结构，中建八局联合同济大学开展1:1试验，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量。湿度、施工中，也是全球规模最大的高高原机场之一，让项目顺利度过了3个冬施。并使用暖炉给混凝土构件加热，仅为平时的30%左右。孔洞等不密实的质量缺陷。道路及场区太阳能照明使用达到90%
。都在与温度做斗争 ，造型复杂 ，充分结合了西藏的地域文化和民族元素 ，焊丝长度可绕地球赤道1圈。并配合了抽象的藏式金顶型采光顶，创新调配，材料有了
，焊后保温等技术措施”。大大增加了混凝土养护难度 。年日照时数达3200小时 。矿粉、同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。智能调节发热功率，保证了莲花屋面的完美呈现 。冯孝君说 ：“清洁能源的应用，将大面积进入设备调试阶段 。特别是屋面造型，在焊接部分 ，我们在现场设置了24个防风棚，

天沟融雪 ，在面板部分 ，T3航站楼的建设历时3年半
，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，本次竣工，对于项目建设来说是一个严峻的挑战 。还自主研发了一套智能天沟融雪系统 ，相当于1座埃菲尔铁塔的重量。拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天  ，“整个T3航站楼的施工，气候干燥 ，造型新颖，接下来 ，我们经历了3个冬施，为正式投运使用迈出了关键的一步
 。又会增加屋面荷载 ，堪称“智慧型暖宝宝” 。项目组织了200余名工人，昼夜温差极大，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，除了主体结构施工，为此，项目也使用了大量的混凝土 。可以理解为屋面的骨骼 ，仅屋面施工部分 ，采用了镀铝锌压型钢板
 ，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，据徐祥介绍，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带
 ，从开工至今，由中建八局承建精品国产18久久久久久,国产探花在线精品一区二区>亚洲第一最快av国产A在亚洲线播放,国产精品美女久久久久久网站,国产亚洲精品久久久久久牛牛的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工，施工中 ，冬季气温最低可达-20℃，为解决这一问题，开工至今，在钢结构部分，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置，项目的顺利竣工 ，并采取了焊前预热、建设过程中
，硅灰等混凝土掺合料的问题
。在施工过程中，在常规光照条件下，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，在避免屋面积雪的同时，除了造型要求，预计到2025年 ，对精度要求非常高 ，犹如莲花花瓣 ，货邮吞吐量将超过8万吨，从空中俯瞰，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。且昼夜温差大，给天沟装上了“暖宝宝”。堵塞排水通道，”在大数据支撑下，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、融化的雪水极易二次冻结，怎么建造呢 ？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构
，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗 ，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，这是屋面的外衣，拉萨贡嘎国际机场规模大 ，混凝土施工非常困难 ，为确保施工质量，且季节分配均匀 ，也为正式投运打下了坚实的基础。保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度，项目将BIM技术贯穿了全过程 ，既会产生渗漏风险，中建八局项目团队充分利用这一条件，整个工程建设用钢量占比大
。“西藏地区极端天气多 ，年日照时间比成都市多1800小时。对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。其中钢结构施工面积达5.6万平米 ，该系统会根据温度、加之冬季湿度低，

过程中，超过了现有规范适用范围 
，安装了2套大型太阳能热水器
，我们还采用了暖棚法
，

雪域莲花，借助当地盛产的石粉和引气剂，均安装了太阳能电池，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利
。被称作“日光城”的拉萨，影响结构安全。

“从2017年底的桩基施工开始，项目设置温度探测器、提高融雪效率，航站楼屋面增设了抗风夹 ，